En esta ocasión le cambiamos el kit de transmisión completo a una Daelim Daystar. Concretamente se trata del modelo de 2005, de carburación y con llantas de radios.
Como comentamos siempre, si alguien sigue el vídeo, debe prestar atención a los detalles. En caso de hacer algo mal, podría correrse un serio peligro. Precaución. Sed cautelosos antes de cerrar la cadena y fijaos en que esté correctamente colocada.
Podéis hacer preguntas, u observaciones en los comentarios.
Antes de seguir el vídeo, tendrás que desmontar la rueda trasera y después volver a montarla.
Si quieres ver otros videos sobre Daelim Daystar.
6 comentarios
Añade el tuyo →Hola buenas noches me gustaría saber si ese modelo daystar usa bujes en la corona, me gustaría hicieran un video como reemlreemplazarlos, gracias
Hola. Pues no tengo ni idea, normalmente sólo hago fotos y vídeo después de cosas que necesito reparar, de paso que las reparo, ayudo con el vídeo, pero no puedo hacerlo a propósito. Un saludo.
saludos y gracias por los vídeos.Entonces preparas la cadena,la presentas en la moto y luego montas la rueda o montas la rueda y luego pones la cadena y la cierras?
Primero cierro la cadena y queda como cuando hemos desmontado la rueda, luego hay que montar la rueda según el video de montaje.
Hola, ¿puedes comentarme que cadena y corona nuevas le pones y donde las compraste? Gracias!
Pues las compré en el distribuidor oficial de Daelim, que aquí es de Ducati también, es el kit que me dieron. La corona imagino que que de Daelim, la cadena no era la original, se ve de mejor calidad. En la primera imagen del video se ve la caja de la cadena y la corona.